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    呼和浩特航拍培訓的GPS定位系統

    發布日期:2018-12-20 作者: 點擊:

    呼和浩特航拍培訓的GPS定位系統

    呼和浩特航拍培訓GPS定位原理就是三點定位,呼和浩特航拍培訓天上的GPS定位衛星距離地球表面22500千米處,呼和浩特無人機培訓它們所運動的軌道正好形成一個網狀面,也就是說在地球上的任意一點,都有可以同時收到3顆以上的衛星信號。衛星在運動的過程中會一直不斷的發出電波信號,信號中包含數據包,其中就有時間信號。呼和浩特航拍培訓GPS接收機通過解算來自多顆衛星的數據包,以及時間信號,可以清楚的計算出自己與每一顆衛星的距離,使用三角向量關系計算出自己所在的位置。GPS也定位了,數據也有了,這個信號也會通過一個編譯器在次編譯成一個電子信號傳給飛控,讓飛控知道自己所在的位置、任務的位置和距離、家的位置和距離以及當前的速度和高度,呼和浩特航拍培訓然后再由飛控駕駛飛機飛向任務位置或回家。

    剛剛我們也說了,呼和浩特航拍培訓GPS能夠測速也能夠測高度,為什么要有氣壓計和空速計呢?這就是為了消除誤差,飛機飛起來是不與地面接觸的,直接接觸的是空氣,假設飛行環境是無風的環境,飛機在地面滑跑加速,加速到每秒20米的速度然后再拉升降舵起飛,呼和浩特航拍培訓這樣GPS測量到的數值是準確的,但是要是逆風呢,是因為機翼與空氣相對的運動達到了一定的速度才能夠產生一定的升力讓飛機起飛,如果在逆風環境下,風速每秒10米,呼和浩特航拍培訓飛機只需要加速到每秒10米就可以正常離地了,如果加速到每秒20米,相對空氣的速度已經達到了每秒30米,或者說順風起飛,風速每秒20米,飛機GPS測速也達到了20m/s的速度,這個時候拉升降舵,飛機動都不會動,呼和浩特航拍培訓因為相對空氣速度是0米,達不到起飛條件,必須加速到每秒40米的時候才能達到升力起飛。

    這就是空速計的作用,GPS測量的只是地速,剛剛降到,呼和浩特無人機植保培訓GPS也可以定高,呼和浩特航拍培訓第一GPS定位精度是3米內,也就是說飛控能感知到的是平面方向的兩倍誤差,信號不好的話十幾米都有可能,還有GPS不定位的時候,另外GPS定高數據是海拔高度并不是地面垂直高度,所以GPS定高在飛控中不管用。有了GPS飛控也知道飛機位置了,也知道家的位置和任務位置,但是飛控上的任務以及家的位置飛控是怎么知道的呢,這就是地面站的作用。


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