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    內蒙古智航航空科技有限公司

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    呼和浩特航拍培訓告訴你航拍初學者必備,詳解幾種無人機航拍操控技術!

    發布日期:2019-04-02 作者: 點擊:

    呼和浩特航拍培訓告訴你航拍初學者必備,詳解幾種無人機航拍操控技術!近幾年來,隨著無人機航拍在影視制作中的迅猛發展,這種便捷的航拍方式極大地突破了傳統意義上人們對航拍需求的奢望,使得電視制作中航拍畫面變得豐富多彩且日臻完美。然而,由于無人機在影視航拍領域尚無較為系統的操作規程,給一些初學航拍者在摸索階段帶來不少困惑,甚至還造成了意外的損失。為此,小編根據自己在工作中的經歷,談些個人體會供大家參考。無人機大約出現于上個世紀的20年代,最早是作為軍隊防空訓練用的無人靶機被外界所知曉的。它是一種靠無線電遙控設備控制或在自身內部安裝控制程序操縱的無人駕駛飛行器。隨著時間的推移和制造技術的發展,無人機在翼型和材料的輕型化上都取得了巨大的進步,出現了能針對不同需求而承擔不同任務的機型機種。目前基本上將無人機分為:固定翼無人機、無人直升機和多軸旋翼無人機三大類。除此之外還有其它一些特殊類別的無人機,如:傘翼無人機、撲翼無人機和無人飛船等等。

    固定翼無人機是軍用和部分民用無人機的主流平臺,呼和浩特航拍培訓其主要特點是飛行速度較快,續航時間長,能完成包括低空照相、電子干擾、通信中繼、靶機等一些有人飛機不宜執行的任務。呼和浩特無人機培訓是無人機機種里最高技術水平的代表。無人直升機由于原地垂直起飛和懸停都非常靈活,從而可以提供一些對速度、升限和航程等有著特殊要求的公共服務,如治安巡邏、森林防火、氣象觀測、生態農業等事宜。

    而多軸旋翼無人機因使用鋰電池作為動力,在起飛時常常需要借助一定的推力,其靈活性介于固定翼和直升機中間。一般在一塊較小的平整場地上,就可以順利完成起飛和降落,對飛行操控要求簡單。因其在飛行過程中狀態平穩,目前在民用消費級無人機中,已被首選為航拍攝影的最佳飛行器。

    在影視攝影中的重要性,自從電影誕生以來,各種視覺效果的拍攝手法日新月異。尤其是電視技術的傳播普及,使得各種攝影器材不斷推陳出新。從地面運動的軌道車,到空間升降的大型搖臂,無不體現著攝影人對空間視覺效果變化的追求。然而徹底突破空域限制,使長鏡頭畫面帶來質的飛躍的還是無人機在影視拍攝中的應用。

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    由于無人機克服了有人飛行器的不足,它可以最大限度地超低空飛行或懸停接近目標物體,完成快速升降,使得視圖更直接,影像更清晰。還可以完成搖臂等設備拍不到的高度和角度的拍攝,特別適合航拍城市樓群、鐵路橋梁、河流湖泊、山川丘陵及海岸線等復雜地形地貌畫面,其低成本、高效率、易于轉場等使用特性,已使它成為了影視攝影中拍攝各類場景的利器。

    航拍前的各類準備工作,呼和浩特航拍培訓在選定目標區域進行飛行之前,要先行了解清楚當地法律法規對無人機航拍的各項管理規定,或者向了解當地情況的專業人士進行咨詢,充分掌握當地的禁飛區域,嚴禁擅自在機場和軍事管理區域進行未經批準的航拍行為。為保障飛機的安全,便于飛機飛丟后能夠順利找回,一定要給飛機安裝一個GPS定位器。呼和浩特無人機植保培訓這種定位器不僅可以記錄飛行軌跡,而且還便于日后查閱所需要的飛行數據。如果是第一次飛無人機,需要先找一處遠離人群和車輛的開闊安全的地方進行充分的練習,在熟悉完成飛機的各項操控性能后再開始試飛。

    為了讓航拍的光線和天氣適應作品的意境,最大限度地獲得富有對比的清晰畫面(比如拍日出或晚霞等天氣)。飛行前要安排好合理的時間,確定好拍攝主題,擬好基本構圖以及飛行航線,避免做一些無效的飛行。拍攝設備安裝完畢后,將各種工作參數設置好,檢查電池和存儲卡有無接觸不良現象,在起飛前先進行一小段試拍,并通過監視器查驗一下效果,做到確認無誤。

    飛機在飛行過程中要對飛行路線仔細觀察,避免讓高大的樹木遮擋視線,要避開高壓線、通訊基站等有電磁干擾的設施,在控制航拍畫面的同時,呼和浩特航拍培訓可通過手動或姿態模式遙控飛機,保障飛行安全。拍攝過程中要化繁為簡,能以簡單方式完成的,盡量不要嘗試高難度動作。

    風向!是影響飛行的重要因素,逆風飛行會大大降低飛行器的飛行速度,而順風飛行則恰恰相反。遇到風速較大時,應盡量避免飛到下風方向較遠的距離,否則會導致飛機在返航時因逆風飛行將電量耗盡而無法返回到接收點。另外,在遇到較大的側風時,需注意風的方向,防止飛機在降落時發生側翻事故。

    和地面拍片一樣,飛機在天上航拍也是講究各種角度和不同景別構圖的。不同場景的航拍構圖,都需要對畫面做調整和截取,要保證畫面緊湊,趣味中心突出,不要毫無目的去擴大視角和畫面構圖。

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